硬齒面減速機在運轉過(guò)程中有時(shí)會(huì )出現軸向位移的現象，這一現象的出現往往會(huì )導致機械齒輪嚙合狀況不好，進(jìn)而出現單邊嚙合的問(wèn)題，影響減速機的正常運轉。那么，硬齒面減速機為什么會(huì )出現軸向位移呢？關(guān)于這一問(wèn)題，減速機廠(chǎng)家為我們做了下面的介紹。

　　硬齒面減速機齒輪的兩個(gè)端面應垂直于軸線(xiàn)，左右兩個(gè)斜齒輪的對稱(chēng)中間點(diǎn)所形成的平面也應垂直于軸線(xiàn)，然而齒輪在實(shí)際加工和裝配過(guò)程中會(huì )存在一定的誤差，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱(chēng)中間點(diǎn)所形成的閉環(huán)就不是一個(gè)垂直于軸線(xiàn)的平面，而是一個(gè)曲面，該曲面繞軸線(xiàn)轉動(dòng)的軌跡就是一條不規則的波浪形曲線(xiàn)，兩個(gè)不同的齒輪轉動(dòng)軌跡就是兩條不同的曲線(xiàn)。一對相互嚙合的齒輪在運轉中，其對稱(chēng)中間線(xiàn)需要重合，那么，這一對人字齒輪的對稱(chēng)中間曲線(xiàn)在齒輪嚙合過(guò)程中，就會(huì )重合疊加，其結果必然會(huì )有峰谷疊加，即誤差累加的現象，導致的結果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

　　有上述可知，硬齒面減速機的軸向位移是因兩個(gè)端面軸線(xiàn)重合疊加導致的，減速機廠(chǎng)家在設計與生產(chǎn)時(shí)要注意這一點(diǎn)，確保硬齒面減速機可以長(cháng)時(shí)間使用。